一位弹药技师误将隐隐机的油门和刹车踏板搞混开云kaiyun.com，导致炸弹装载的牵引车猛撞停在路边的喷气式飞机，酿成了失火。

好意思国空军事故看望委员会发现，在旧年11月，别称炸弹技艺员造作地将空军炸弹装载牵引车的油门和刹车踏板搞混，从而导致该车辆撞上一架靠岸在路边的F-16交游机，进而激勉失火，酿成了3000万好意思元的亏空。

尽管讲述将事故怨尤于技艺东说念主员，但同期也提到了好意思国空军用于给飞机装载炸弹的牵引车在打算方面的奇特之处。好意思国空军使用两种基本相似的隐隐机，但这两种隐隐机的刹车和油门踏板的布局迥然相异，导致驾驶员在驾驶不同型号的隐隐机时需要使用不同的脚来操控刹车。

讲述指出，这起事故的根底原因很可能是由于别称技艺东说念主员对眼下踏板的布局产生了诬陷，导致他猛踩了油门踏板，却误合计踩的是刹车。目睹者的证词也相沿了这一说法，称[隐隐机]“向后猛冲，并加快”。

这份讲述是由好意思国驻欧洲空军和驻非洲空军于 10 月 17 日发布的，但实质上早在两个月前就已完成。讲述详备描画了导致火器装载机与 F-16 交游机相撞的事故中出现的繁密问题。不错说，一个造作激勉了另一个造作，形成了四百四病，最终导致一架 F-16 交游机遭遇严重损坏。

这起事件发生在2023年11月17日，所在位于亚洲西南部的一个潜伏区域。司机向看望东说念主员暗示，装载机当先将他压在正在操作的飞机下，随后冲向F-16时将他甩下了车，导致他就地失去了意志。那时，司机正慎重为靠岸在F-16傍边的F-15交游机装填弹药。

委员会指出，事故的主要原因是技艺东说念主员一时 confused，失去了对情况的判断并发达出震恐。委员会强调，该驾驶员在当年三个月莫得操作过炸弹装载牵引车，因此对其使用并不老成。此外，委员会还发现，装载车的珍贵失当亦然导致司机被抛出牵引车后油门踏板卡住的身分之一。

炸弹装载事件

事故发生时，一支由三东说念主构成的火器装填小组正在用一辆MJ-1 B/C升降车为一架F-15E交游机装填炸弹。当地时候约在晚上10点，别称成员在倒车时发现无法泊车。装载机狠恶撞上F-15E，将驾驶员压在面目板上。随后，装载机撞上了喷气式飞机的一个轮胎，接着又撞上了一个油箱，导致驾驶员被甩出车外。装载机陆续上前挪动，朝着距其约20米的F-16冲去，碰撞了其右侧油箱。紧接着，燃料流露，装载机所产生的火花激勉了大火，火势速即“吞吃”了火器装载机及部分F-16交游机。

讲述中的图片以及在外交媒体上发布的其他未纳入官方看望后果的图片露馅，飞机机身严重受损。固然莫得东说念主受到严重伤害，但事故看望委员会指出，珍贵圭表存在要紧问题以及文献纪录的不圆善性亦然导致这次事故的身分之一。

看望东说念主员珍贵到，装载机的操作员对周围环境的感知出现了缺失。讲述指出，当装载机运转失控时，他莫得启动要紧关闭体式。这名驾驶员是一位及格的技艺东说念主员——好意思国空军称其为“5级”——领有约莫2年的使命教会，但并不频繁驾驶装载机，前次操作是在3个月前。讲述舍弃了任何机组东说念主员在事故发生时饮酒、吸毒或其他“生计式样”相干身分的可能性。

看望东说念主员暗示，主要问题在于对所用装载机型号的稠浊。好意思国空军所使用的两种装载机型号相配相似，外不雅着实 indistinguishable，但却存在一些要津各别，比如制动踏板的位置。事故中使用的型号为 MJ-1 B/C，踏板之间相距30厘米，操作员需双脚操作。而另一种型号 MJ-1 C 的踏板之间仅有3厘米的远离，操作时像民用汽车相同只需一只脚。

讲述指出，在将驾驶员抛下后，装载机以每小时28公里的速率陆续朝F-16冲去，而它的液压节流阀因珍贵失当而卡住。过后对机器液压油的测试后果露馅，它“合适油液颗粒混浊分类圭表中规则的最脏混浊等第”。

这台装载机是当晚机构成员所尝试使用的第三台隐隐机。

其中一台装载机无法启动车，而另一台则运行不宽敞。

事故看望委员会还揭示了激勉失火的其他几个问题。该奥秘基地的珍贵东说念主员在苦守好意思国空军的圭表和技艺体式上显得顺序淘气，包括实行失当的珍玉体式、缺失文档以及使用赫然存在残障的成立。

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